Rouler à vélo, c’est d’abord être BIEN EQUIPE, avoir un vélo en ordre et ETRE VISIBLE des autres usagers de la route.

La SECURITE est ESSENTIELLE pour une pratique « plaisir » :

Sources :
https://www.provelo.org/conseils/equipement-legal-un-velo/

https://www.police.be/5998/fr/actualites/securite-routiere-equipement-obligatoire-ou-utile-a-velo

Le choix du vélo : il existe de multiples types de vélos, pour la balade, pour les loisirs sportifs, pour les trajets quotidiens… Bien se renseigner avant d’acheter neuf ou d’occasion, c’est s’assurer de faire le bon choix.

 

Les différents types de vélo

1/ Le vélo musculaire

Vélo musculaire ou vélo mécanique : c’est le vélo classique qui avance uniquement à la force des muscles du conducteur.

On distingue :

  • le vélo de ville
  • le VTT (Vélo Tout Terrain) ou mountainbike (MTB)
  • le vélo pliable
  • le vélo de course

2/ Le vélo électrique

Le vélo électrique ou plus exactement le vélo à assistance électrique ou e-bike : l’assistance fonctionne uniquement si l’usager pédale

Il existe trois types de vélos à assistance électrique :

  • le vélo électrique (≤ 250 W et ≤ 25 km/h) ;
  • le vélo motorisé (≤ 1000 W et ≤ 25 km/h) ;
  • le speed pedelec (≤ 4000 W, ≤ 45 km/h) avec immatriculation obligatoire.

On distingue :

  • le VTC (vélo tout chemin) électrique
  • le E-VTT ou E-MTB 
  • le vélo pliable électrique

3/ Le vélo cargo

Ce sont des vélos qui permettent de transporter des enfants, des marchandises ou des charges plus importantes qu’un vélo classique.

On distingue généralement trois types de vélos cargo :

  • Les biporteurs (à deux roues) avec une “remorque” (un bac) à l’avant
  • Les triporteurs (à trois roues) pour 1 valide (qui pédale) avec 1 ou 2 personnes à mobilité réduite (en chaise roulante ou pas) ou le triporteur avec une “remorque” (un bac) à l’avant
  • Les longtails (vélos avec un porte bagage allongé) pour transporter jusqu’à 3 enfants.

Ces vélos peuvent être équipés d’une assistance électrique.

4/ Multiples autres cycles :

  • Le vélo à 4 roues pour les enfants en apprentissage
  • Trotinette classique ou électrique
  • Vélo-couché
  • Segway
  • Mono-roue ou monocycle ou gyrocycle classique ou électrique
  • Le tandem
  • Le cuistax : à la Côte belge
  • La draisine : vélo sur rail
  • La joëlette pour 1 valide avec 1 non valide
  • La draisienne pour les jeunes enfants

Le passage au vélo électrique

Vous venez d’acheter un vélo électrique ou vous envisagez de le faire ? Il y a une grande différence entre rouler à vélo électrique et rouler à vélo sans assistance motorisée.

 

Voici quelques conseils pour votre sécurité :

Prenez le temps dont vous avez besoin

Dès que vous pédalez, l’assistance électrique se met en marche. Cela peut être surprenant au début et donc constituer une source de danger. Essayez votre vélo dans un endroit calme avant de vous lancer sur la route. Entraînez-vous à utiliser l’assistance électrique et habituez-vous à bien manier les freins.

 

Adaptez votre vitesse

Le moteur peut fournir une propulsion correcte. Mais soyez prudent, n’accélérez pas brusquement. Il est préférable de commencer par une propulsion auxiliaire légère, puis de l’augmenter progressivement.

 

Attention lors du freinage

Grâce à l’assistance électrique, votre vélo est plus lourd et a besoin de plus de temps pour s’arrêter. Veillez toujours à respecter une distance de sécurité suffisante !

 

Respectez le code de la route

Pistes cyclables, priorité, feux de signalisation… un vélo électrique reste un vélo. Les mêmes règles s’appliquent donc.

 

Visible et protégé

Pour votre sécurité, nous vous recommandons de vous équiper d’un casque et d’éléments rétroréfléchissants pour chacun de vos trajets.

 

Un vélo équipé en toute sécurité

Pensez également à vous assurer que votre vélo est conforme aux exigences légales (catadioptres, phares, etc.).

 

Bon voyage !

Source : AWSR

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